氣液增壓缸和倍力氣缸有什么不同？
發(fā)布時(shí)間：2018-07-26
氣液增壓缸和倍力氣缸有什么不同？其實(shí)它們是不同類型的產(chǎn)品，氣液增壓缸為氣液結(jié)合的，而倍力氣缸為氣動(dòng)的，純氣源壓力驅(qū)動(dòng)，以下為氣液增壓缸和倍力氣缸具體的一些區(qū)別說(shuō)明，如有不清楚的地方或需求，可直接致電
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一、氣液增壓缸和倍力氣缸在動(dòng)作原理上的區(qū)別：
1、氣液增壓缸動(dòng)作原理：是將一增壓油缸和增壓氣缸作一體式相結(jié)合，利用純氣壓作為動(dòng)力源，利用增壓器的大小活塞截面面積之比和帕斯卡能源守衡原理而工作。當(dāng)工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時(shí)，液壓油會(huì)壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)式件作位移，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時(shí)缸則停止動(dòng)作，此時(shí)，增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘?hào)（或氣動(dòng)信號(hào)）動(dòng)作，開(kāi)始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。
2、倍力氣缸動(dòng)作原理：完全使用空氣源，多層活塞組合，多活塞同時(shí)受力，相同壓力源情況下，能達(dá)到普通氣缸的多倍出力。氣缸每層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過(guò)程中的受力情況并不對(duì)等；如果需要推力工作，活塞桿推出時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力，返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力；如果需要拉力工作，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生拉力，推出時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生推力。
二、氣液增壓缸和倍力氣缸在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的區(qū)別：
1、氣液增壓缸：由氣缸、油缸、儲(chǔ)油筒等等組成。
2、倍力氣缸：為氣缸多層疊加，活塞桿串聯(lián)，退出時(shí)所有活塞都產(chǎn)生推力，倍數(shù)出力。
三、氣液增壓缸和倍力氣缸在產(chǎn)品選型上的區(qū)別：
1、氣液增壓缸選型（目前已經(jīng)使用過(guò)此類產(chǎn)品）：
a、氣液增壓缸油缸部分的內(nèi)徑＿＿mm；
b、氣液增壓缸氣缸部分的內(nèi)徑＿＿mm；
c、氣液增壓缸的總行程＿＿mm；
d、氣液增壓缸的力行程＿＿mm；
e、氣液增壓缸的輸出壓力＿＿kg/cm²；
f、氣液增壓缸出力＿＿kg；
g、使用氣壓壓力＿＿kg/cm²；
h、氣液增壓缸所負(fù)載的模具重量＿＿kg，提升力是否特殊要求；
i、氣液增壓缸使用頻率每分鐘工作次數(shù)＿＿次；
j、氣液增壓缸的安裝方式＿＿；
k、是否加磁，是否做行程可調(diào)等等。
2、倍力氣缸選型（目前已經(jīng)使用過(guò)此類產(chǎn)品）：
a、氣缸內(nèi)徑尺寸；
b、氣缸行程大??；
c、使用氣缸壓力；
d、每分鐘工作頻率大??；
e、工作溫度要求；
f、氣缸固定方式及氣缸連接模具重量；
g、擠壓工件厚度（需重出來(lái)行程）大?。?/div>
h、是否加磁，是否行程可調(diào)等等。
四、氣液增壓缸和倍力氣缸在應(yīng)用特點(diǎn)上的區(qū)別：
1、氣液增壓缸：分直壓式和預(yù)壓式的，前者也是用一個(gè)電磁閥控制，后者用兩個(gè)電磁閥控制，多種安裝方式選擇（正裝、水平安裝、倒裝及任意角度），一般應(yīng)用于一切需要高壓出力（1~200噸）、耗能低、環(huán)保要求高的場(chǎng)合如擠壓、打印、裝配、修毛邊、彎曲、沖孔、鉚合、成型等等。
2、倍力氣缸：完全使用空氣源，只需要一個(gè)電磁閥控制，可任意角度安裝，一般應(yīng)用于短行程高出力的無(wú)油操作場(chǎng)合如擠壓、彎曲、沖孔、成型、鉚合、修毛邊、裝配及打印等作業(yè)。
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