氣液增力缸是什么?
在行業(yè)中我們把氣液增力缸又叫氣液增壓缸。
氣液增力缸的工作原理
氣液增力缸是具有液壓動力的氣缸,它將油壓缸與增壓器結(jié)合為一體,當(dāng)增壓器的大小不同和受壓截面面積之比不同的時候,壓力不變,當(dāng)受壓面積由大變小時,則壓強也會隨大小不同而變化的原理,從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果,以預(yù)壓式氣液增力缸為例:當(dāng)工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時,液壓油會壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,此時液壓油會迅速推動式件作位移,當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作,此時,氣液增力缸的增壓腔因為電信號(或氣動信號)動作,開始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。
氣液增力缸的特點
在行業(yè)中氣液增力缸的應(yīng)用是比較普遍的,因為它具有以下特點:
1、氣液增力缸控制簡單、可靠。氣液增力缸如同控制一個普通氣缸一樣,由一個二位五通閥即可實現(xiàn)全部控制,如用行程開關(guān)控制力行程及快進(jìn)行程或以不同的壓力控制力行程等均可實現(xiàn)。
2、氣液增力缸工作過程中自動啟動。力行程極大的情況下保證了工作過程無沖擊振動、噪音極低,有效的提高了工件加工質(zhì)量及施力部分整體壽命。
3、氣液增力缸以4~7Kg壓縮空氣驅(qū)動,即可達(dá)到1噸~100噸沖壓力,無需液壓系統(tǒng)。
4、氣液增力缸大倍數(shù)的增壓比保證了在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑最小,所需安裝空間最小。
5、氣液增力缸與同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機構(gòu)相比,能耗極低,動作頻次高。
6、氣液增力缸在總行程范圍內(nèi)任一位置,施力部分一接觸工件,即自動啟動力行程進(jìn)行全力沖壓—“增力自適應(yīng)”
7、氣液增力缸有一個高壓測量接口以便于如下操作:a.接壓力表。b.接壓力繼電器以設(shè)置不受壓縮空氣影響的增壓力,達(dá)到預(yù)設(shè)壓力后自動返程。c.實現(xiàn)用戶需要的其他功能。
8、氣液增力缸維修時極容易更換配件,優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封件磨損極低,如密封件損壞可依據(jù)裝配圖在一小時內(nèi)更換完畢。
9、氣液增力缸三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無級調(diào)節(jié)并可PLC控制。
10、氣液增力缸全部進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣,巧妙的設(shè)計結(jié)構(gòu)完全阻止了壓縮空氣進(jìn)入油腔內(nèi)。
11、氣液增力缸通過施力部分與工件接觸后才啟動的力行程可以進(jìn)行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。
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